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Il trasporto a                                COMBUST IBILE






                 Moltissimi mezzi di trasporto, come le automobili, le motociclette, gli

                 scooter, i camion, le navi e gli aeroplani, sono azionati da motori a
                 combustione interna.
                 Come funzionano? Nel motore si introduce il combustibile, una
                 sostanza che brucia rapidamente quando è miscelata con aria.
                 Sono combustibili la benzina, il gasolio, il GPL e il cherosene.

                 Avviene quindi il processo di combustione, mediante il quale
                 l’energia chimica “imprigionata” nelle particelle del combusti-

                 bile si trasforma in energia cinetica di movimento, che mette in
                 azione alcune parti del motore.
                 Il movimento si trasmette ad altre parti del veico-
                 lo, fino ad arrivare a quelle che determi-
                 nano lo spostamento,  come
                 le  ruote nel caso di
                 un’automobile.

























                        VANTAGGI...
                   •  Questi mezzi possono raggiungere velocità elevate e possono viaggiare per distanze
                     anche molto lunghe “in autonomia”, cioè senza doversi rifornire di combustibile.


                        ... E SVANTAGGI
                   •  La combustione libera nell’aria le emissioni,
                     che contengono varie sostanze nocive per la nostra
                     salute: l’anidride carbonica, diverse particelle piccolissime
                     chiamate polveri sottili e il gas biossido di azoto.
                     Alcune contribuiscono all’effetto serra, che conoscerai
                     a pagina 62.
                   •  Questi motori trasformano in movimento solo una piccola parte
                     dell’energia della combustione: il resto si disperde come calore nell’ambiente.
                   • Il rumore generato dai motori contribuisce all’inquinamento acustico.
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